Приводы передних колес состоят из наружных и внутренних шарниров равных угловых скоростей (ШРУС), соединенных валами. Наружный шарнир обеспечивает возможность только угловых перемещений соединяемых валов. Внутренний шарнир дополнительно к угловым обеспечивает и осевые смещения валов при повороте передних колес и работе подвески. Для снижения вибрации в трансмиссии на валу правого привода установлен с натягом динамический демпфер.
Источник: http://toyotauto.net/corolla/osobennosti-konstrukcii-privodov-perednih-koles.html
Проверка уровня и доливка жидкости в автоматическую коробку передач Toyota Corolla
[[ article.getBookmarkIcon() ]]
Инструмент
Снятие и установка механической и роботизированной коробок передач Toyota Corolla
[[ article.getBookmarkIcon() ]]
Подъёмник
Corolla (X - е поколение) Что находится под капотом модели с двигателем 1ND-TV
[[ article.getBookmarkIcon() ]]
Инструмент
Снятие и установка рычага передней подвески Toyota Corolla
[[ article.getBookmarkIcon() ]]
Подъёмник
Особенности конструкции световой и звуковой сигнализации Toyota Corolla
[[ article.getBookmarkIcon() ]]
Без инструментов