Приводы передних колес состоят из наружных и внутренних шарниров равных угловых скоростей (ШРУС), соединенных валами. Наружный шарнир обеспечивает возможность только угловых перемещений соединяемых валов. Внутренний шарнир дополнительно к угловым обеспечивает и осевые смещения валов при повороте передних колес и работе подвески. Для снижения вибрации в трансмиссии на валу правого привода установлен с натягом динамический демпфер.
Источник: http://toyotauto.net/corolla/osobennosti-konstrukcii-privodov-perednih-koles.html

Проверка технического состояния деталей задней подвески на автомобиле Toyota Corolla
[[ article.getBookmarkIcon() ]]
Подъёмник

Замена поликлинового ремня вспомогательных агрегатов Toyota Corolla
[[ article.getBookmarkIcon() ]]
Подъёмник

Проверка уровня и доливка масла в механическую и роботизированную коробки передач Toyota Corolla
[[ article.getBookmarkIcon() ]]
Инструмент


Особенности конструкции системы управления двигателем Toyota Corolla
[[ article.getBookmarkIcon() ]]
Без инструментов

Corolla (Х - е поколение) Принципиальная схема. Контроль закрытых дверей
[[ article.getBookmarkIcon() ]]
Инструмент




Особенности конструкции системы питания Toyota Corolla
[[ article.getBookmarkIcon() ]]
Без инструментов